根據Crunchbase的數據，該公司已經籌集了212億美元，其中包括軟銀，豐田和蘋果等公司的投資，后者在2016年貢獻了10億美元。DiDi還是區域競爭對手取代美國網約車業務模式發起人的另一個例子，就像Grab在東南亞取得的成就一樣，收購了Uber在中國的業務。
幾天前，該公司宣布完成了由軟銀愿景基金2牽頭的針對其自動駕駛子公司的5億美元融資。該投資計劃將集中于在中國啟動自動駕駛車隊，并發展其基于5G，人工智能和物聯網的基礎設施。
智能分揀機器人的使用狀況郵政自動分揀機器人快遞分揀機器人分解圖該公司最近的其他事態發展還包括上海市政府的許可，以便在該市嘉定區測試其自動駕駛車隊。將會部署30種不同的自動駕駛汽車，全部以汽車工程師協會的“駕駛自動化標準”等級為四級，該等級在五分之內。推動激烈競爭的圣杯是獲得5級全自動駕駛汽車的成就，這意味著它們無需人工干預即可在任何條件下運行。
該公司有時仍將由人類駕駛，該公司將上海環境的復雜性作為緩解因素。據Autoblog報道，該服務計劃于2020年擴展到北京和深圳，并于2021年在國外推出。DiDi在北京，蘇州和加利福尼亞州還擁有開放道路測試許可證。
快遞分揀機器人誰發明的智能分揀機器人的發展工業分揀機器人DiDi首席技術官兼DiDi自動駕駛公司首席執行官張波說：“與我們的汽車行業合作伙伴合作，DiDi有潛力成為在中國實現大規模自動駕駛出租車服務的第一家企業。”
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